Le Gazelle Cabby 380 est l’aboutissement des meilleures avancées du marché des longtails. Il combine maniabilité, confort et robustesse, en intégrant toutes les innovations récentes des vélos cargo.

Contrairement aux modèles à petites roues, le Cabby 380 adopte une conception hybride, avec une grande roue avant (26 pouces) et une roue arrière de 24 pouces. Ce choix technique permet un franchissement optimal, une position de conduite naturelle et une meilleure stabilité, tout en gardant la charge basse pour un équilibre parfait.

Récompensé par le prestigieux prix IF Design, le Cabby 380 est un modèle incontournable dans l’univers des longtails.

Un vélo pensé pour le quotidien : fiable, durable et polyvalent, il est conçu pour les familles, les professionnels et les cyclistes urbains exigeants, tout en s’adaptant aux chemins hors bitume.

Cadre & Géométrie optimisés pour le cargo

• Grande roue avant (26 pouces) : meilleure stabilité, confort et capacité de franchissement.
• Petite roue arrière (24 pouces) : centre de gravité bas, meilleure charge utile, stabilité des passagers.
• Géométrie équilibrée : empattement optimisé pour une conduite fluide et sûre.

Transmission & Motorisation haut de gamme

• Entraînement par courroie Gates : silencieux, sans entretien et durable.
• Changement de vitesses Enviolo 380 : passage fluide, même à l’arrêt.
• Moteur Bosch Cargo Line (Smart System) : puissance adaptée aux charges lourdes.
• Batterie jusqu’à 800 Wh : autonomie optimisée pour un usage intensif.

Confort & Sécurité premium

• Suspension avant de 80 mm : absorption des chocs améliorée sur routes et chemins.
• Freins hydrauliques Tektro HD : puissance de freinage supérieure, même chargé.
• Pneus Schwalbe Pick-Up : conçus spécifiquement pour les vélos cargo.
• Système MIK HD : compatible avec sièges, paniers et accessoires clipsables.
• Géolocalisation intégrée : sécurité renforcée contre le vol.

Chez Veloactif, nous avons testé le Cabby 380 au Château de Versailles et voici nos impressions :

"Dès les premiers tours de pédale, on ressent immédiatement l'équilibre exceptionnel du vélo. Il se conduit avec une facilité étonnante, même chargé."

Un poids de 32 kg sans batterie, équivalent à un longtail de 20 pouces, mais avec une stabilité bien supérieure. Même avec 200 kg de charge, Gazelle a réussi à garder un passage de jambe bas et un design léger.

Une vraie polyvalence

Grâce à sa suspension avant et ses pneus renforcés, le Cabby 380 ne se limite pas aux pistes cyclables, mais s’aventure sur chemins et routes accidentées avec une grande aisance.

Pour les familles

L’espace passager est confortable et sécurisé, les enfants sont installés plus bas, avec un meilleur amorti que sur une roue de 20 pouces.

Pour les professionnels

Sa robustesse et sa capacité de charge en font un compagnon idéal pour le transport de matériel ou de marchandises en ville.

Avant d’acheter un longtail, il faut absolument essayer le Cabby 380 !

Avec son prix IF Design et ses innovations majeures, il s’impose comme une référence incontournable. Ne passez pas à côté !

Venez l’essayer chez Veloactif et découvrez pourquoi il redéfinit les standards du longtail !

Console du Vélo longtail électrique Cabby 380 | Gazelle

Le Kiox 300 est l'écran du système intelligent et votre compagnon intelligent et robuste pour les randonnées sportives. Il peut être commandé intuitivement via la LED Remote ou la Mini Remote, est compact et offre un écran couleur protégé contre les projections d'eau et la poussière, d'une lisibilité optimale. Entièrement connecté au système intelligent, il bénéficie en permanence de nouvelles fonctions grâce à l'application eBike Flow.

 

Moteur du Vélo longtail électrique Cabby 380 | Gazelle

Le moteur Bosch CX 4^ème Smart

Conçu pour procurer des sensations fortes, le moteur Performance CX G4 Smart délivre 85 Nm comme le CX 4G et rajoute de la connectivité téléphone, de la sécurité, une interface utilisateur plus moderne.

Nouveautés Smart

-Personnalisation des modes d’assistance.
-Enregistrement des parcours.
-Mise à jour par téléphone
-Clé électronique, Géolocalisation (en option eBike Alarm)
-Suivi d’activité Physique
-Suivi des entretiens
-Connectivité Strava, Apple Heart

C’est un moteur  ultra performant
Avantages Moteur :
- Ultra performant, il n'exerce aucune résistance au-delà des 25 km/h.
- Il est ultra puissant et progressif.
- Son format compact lui permet de s'intégrer parfaitement dans la géométrie moderne des vélos électriques.
- En mode Turbo ou eMTB il procure des accélérations très franches, idéales pour offrir des sensations fortes.
- Son couple à très bas régime lui permet de passer très facilement les obstacles.

Caractéristiques :
- Poids 2,9 kg
- 85 Nm
- 5 modes d'assistance (Eco, Tour, Tour+, eMTB, Turbo)
- Assistance jusqu'à 340%

Transmission Enviolo du Vélo longtail électrique Cabby 380 | Gazelle

La transmission Enviolo est un variateur, tout comme n'importe quelle boîte de vitesses, qui permet de multiplier la vitesse de rotation de la roue par rapport à celle du pédalier. Ce coefficient est contrôlé par une poignée tournante et représenté par un cycliste sur une courbe symbolisant la route. Plus la route est plate, plus l'Enviolo multipliera le tour de roue à chaque tour de pédalier.

Il fonctionne aussi bien à l'arrêt qu'en mouvement, et lorsqu'il change la démultiplication, il n'y a pas de rupture de couple. On peut changer de vitesse à tout moment avec la progressivité désirée.

Transmission du Vélo longtail électrique Cabby 380 | Gazelle

la courroie Gate remplace l'utilisation de la chaine, son installation implique un plateau specifique ainsi qu'un pingon spécifique, et ne peut se faire que sur un cadre conçu pour.
- Fini les vibrations liées à la chaine, la graisse, pas besoin de lubrifier.
- En échange plus de fluidité dans les passages de vitesses, moins d'entretien (moins de changement que la chaine, pas besoin de retendre la chaine).

Grâce à la couroie le vélo est plus fiable, plus agréable, et a besoin de moins d'entretien. Il est à noter que ce système de couroie est système haut de gamme qui génère presque aucune perte de puissance contrairement aux systèmes que l'on peut voir dans la grande distribution.