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Vélo électrique Tria N8 Eco 2022 WINORA | Veloactif
Cadre du Vélo électrique Tria N8 Eco 2022 WINORA | Veloactif
Le cadre Tria de Winora est un cadre monotube très polyvalent, confortable, il est parfaitement adapté à la ville, comme aux chemins, sa position très confortable, intermédiaire est adapté à toutes les distances.
Les bases arrières du vélo sont très courtes (distance entre le centre de la roue arrière et le pédalier), cela le rend très dynamique, il se faufile facilement entre les obstacles.
Il permet d’accueillir les batteries intube de Bosch, 400w ou 500w son intégration est très bonne.
La poutre principale est renforcée par une cavité intérieure qui permet le passage des câbles et renforce la rigidité du cadre. Il en résulte un cadre performant et très design.
La poutre et l’interface moteur est en une seule pièce ce qui le rend particulièrement esthétique.
Très stable, avec une position très droite, il permet d’avoir une bonne visibilité, le cintre arrondi permet une bonne respiration. C’est un cadre très confortable maniable.
Moteur du Vélo électrique Tria N8 Eco 2022 WINORA | Veloactif
Avantages :
- Silencieux et compact, pesant seulement 3,2kg, le moteur du Vélo électrique Tria N8 Eco 2022 WINORA | Veloactif offre une bonne tenue de route et une assistance constante sans à-coups allant jusqu'à 25 km.
- Avec le moteur Bosch Active Line Plus l'assistance générée est douce, mais puissante avec ses 50 Nm. Le vélo est ultra maniable en toutes circonstances.
- C'est le moteur le plus puissant de la gamme ville de Bosch.
- La 3ème génération du moteur Bosch Active Line est silencieuse, économe en énergie et ne procure aucune résistance au pédalage.
Caractéristiques :
- Poids 3,2 kg
- 50 Nm
- 4 modes d'assistance (Eco, Tour, Sport, Turbo)
- Assistance jusqu'à 270%
Batterie du Vélo électrique Tria N8 Eco 2022 WINORA | Veloactif
Avantages :
- S'intègre parfaitement dans le cadre
- Design épuré
- Compacte
- Légère
Caractéristiques:
- Tension 36 V
- Capacité 11 Ah
- Quantité d’énergie environ 400 Wh
- Poids environ 2,9 kg
- Dimensions 349 x 84 x 65 mm
- Rechargement : 1h environ pour 50% et 2,5 h pour la recharge à 100%
Assistance électrique | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
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Vitesse maximale | 25 Km/h |
Moteur électrique | Bosch, Active Plus, 250 Wh, 50 Nm, 25 km/h |
Eclairage | ECLAIRAGE AVANT Herrmans, H-Black MR-GO / ECLAIRAGE ARRIÈRE AXA, Juno Ebike |
Manettes | Shimano, Nexus, Twist shifter |
Dérailleur arrière | Shimano, Nexus |
Fourche | SR Suntour, NEX E25, Steel spring, 63 mm travel, Steel steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, Quick release 100mm |
Amortisseur arrière | Non |
Tige de selle | XLC, Aluminium, Patent, 31.6 mm |
Freins | FREIN (AVANT) Alhonga, HT474, Hydraulic disc brakes / FREIN (ARRIÈRE) Alhonga, HT474, Hydraulic disc brakes |
Garde-boue | Oui |
Antivol | Non |
Béquille | Ursus, Mooi, Rear stand |
Poids net | NC |
Poids maximum utilisateur | 130 Kg |
Pneus | Schwalbe, Road Cruiser, 50-622, 28 x 2.0 inch |
Jantes | Ryde, Eco21, With Eyelets, Double Wall, Aluminium |
Selle | Selle Royal, Wave |
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Pédales | VP, E461, Aluminium, with Reflector |
Porte-bagages | System carrier, 25 kg |
Autonomie | 400 Wh : 60km-120km |
Chargeur | Bosch 2A |
Ampérage | 36V 11Ah Li-ion Norme CE |
Type batterie | Bosch, PowerTube, 400 Wh |
Homologation | Norme CE |
Infos garantie | Garantie 2 ans (moteur et batterie) 5 ans le cadre |
Cadre | Cadre 1 |
Marque | Winora |
Freins | Freins à disque hydrauliques |
Dérailleur | Nexus |
Suspension | Suspension 1 |
Marque moteur | Bosch |
Batterie | Batterie 400Wh |