Le cadre bien qu’il s’intègre parfaitement dans la gamme moustache le cadre du J est différent, il resulte d’une tendance où les vélos s’affranchissent des contraintes des vielles technologies d’étirement de tube, de soudure. Un J N’est pas composé de tubes, il est donc libéré des contraintes, et limites des tubes et des soudures. Il utilise un procédé de moulage en coquille, qui produit le deux pièces qui composent le J.

La première partie du cadre qui regroupe la douille de direction la diagonale de cadre et la verticale de cadre le fameux J, certain diront le poste de pilotage,  le cadre et,  ous partie suspendue du J

 Cette technologie, produite en France permet au cadre de fournir des performances hors norme, en terme de forme bien sûr, mais aussi en résistance à la torsion, ce qui permet d’offrir au monotube du J des performances supérieurs à celles obtenu espar un cadre qui serait renforcé d’une barre horizontale. Sa forme permet un position très droite et confortable, et permet un passage de Jambe très bas pour un vélo tout suspendu.

La deuxième partie du cadre le bras ociliant qui regroupe la base arrière et l’interface moteur.

Sur un velo tout suspendu traditionnel elle serait en 2 parties. Le fait quelle soit un seul tenant permet de transmettre l’intégralité de la puissance du moteur soit transmis au pigons arrière, la rigidité de la base fait qu’il y a très peu de perte d’énergie.

Le fait qu’elle soit en un seul tenant fait que je J n’a pas d’effet de pompage ainsi lorsque vous pédalez le vélo ne s’écrase pas il n’y a pas de perte d’énergie dans la suspention.

Le cadre du J est différent de tout autre cadre c’est lui qui a permit a Moustache de remporter Le prix du velo de l’année à l’Eurobike.

Le moteur Performance Smart

Conçu pour être puissant, mais aussi silencieux et naturel le moteur performance smart développe 75Nm de couple contrairement à son prédécesseur.

A l’aise sur tous les terrains,il est capable d’être doux et naturel, mais aussi puisant et sportif.

Ses nouveau modes automatiques tour plus, et Emtb, le rend très facile d’usage, le système smart, rajoute de la connectivité téléphone, de la sécurité, une interface utilisateur plus moderne.

Nouveautés Smart

-Personnalisation des modes d’assistance.
-Enregistrement des parcours.
-Mise à jour par téléphone
-Clé électronique, Géolocalisation (en option eBike Alarm)
-Suivi d’activité Physique
-Suivi des entretiens
-Connectivité Strava, Apple Heart

C’est un moteur performant silencieux et naturel
Avantages Moteur :

-Très silencieux et naturel
- Performant, il n'exerce aucune résistance au-delà des 25 km/h.
- Il est ultra puissant et progressif.
- Son format compact lui permet de s'intégrer parfaitement dans la géométrie moderne des vélos électriques.
- En mode Turbo ou eMTB il procure des accélérations très franches, idéales pour offrir des sensations fortes.
- Son couple à bas régime lui permet de passer très facilement les obstacles.

Caractéristiques :
- Poids 3.2 kg
- 75 Nm
- 5 modes d'assistance (Eco, Tour, Tour+, eMTB, Turbo)
- Assistance jusqu'à 340%

La console latérale Bosch Purion 200, dédiée à la génération Smart et connectée, offre un écran couleur ergonomique de 1,6 pouce avec une résolution optimale, permettant une navigation fluide et complète. Elle intègre toutes les fonctions visibles sur l’écran et est conçue pour être compatible avec les évolutions futures de la gamme Smart.

Sa grande force réside dans sa discrétion, qui libère l’espace pour l’utilisation d’un smartphone. Elle est également compatible avec les modèles Kiox 300 et 500.