Très pratique, c'est surtout le détecteur de trous, qui permet de ne pas avoir besoin d'eau pour localiser le trou dans le tube. Grâce aux gants, vos mains ne se saliront pas lors de la manipulation du volant, du pneu et de la chambre à air. Le liquide de vulcanisation du SVS ne doit pas sécher. La réparation de la chambre à air est donc aussi rapide qu'un patch autocollant, mais aussi fiable qu'une vulcanisation permanente du caoutchouc.